TARMAC SL6 SPORT

Als wir das Tarmac Disc entwickelt haben, wollten wir nicht nur, dass es schnell ist. Wir wollten, dass es überall schnell ist. Lange Anstiege, windige Ebenen, Grand Tour-Etappen, lokale Ausfahrten - wir haben ein Rennrad gebaut, welches unserer Vorstellung von Vollständigkeit entspricht. Wie haben wir das gemacht? Wir begannen mit unserem Rider First Engineered™-Rahmen und seiner perfekt abgestimmten Fahrqualität für jede Größe, fügten bahnbrechende Aerotechnik hinzu, die es auf 40 Kilometern 30 Sekunden schneller macht als das Tarmac SL5, und machten das Ganze dann noch 20% leichter. Dieses Tarmac kommt mit einer zuverlässigen Ausstattung, die mechanische Shimano 105 und zuverlässig verzögernde hydraulische Scheibenbremsen, haltbare DT R470 Laufräder und unseren beliebten Power Sattel umfasst.

• Bei der Konstruktion des Tarmac haben wir eine fortschrittliche Software zur Optimierung von Verbundwerkstoffen für die Luft- und Raumfahrt eingesetzt, um die Konstruktion und den Aufbau unseres neuen FACT 8r Carbons zu revolutionieren.
• 500 Einzelstücke kreieren sieben verschiedene Rahmengrößen mit dem gleich abgestimmten Fahrgefühl - das ist unsere Rider First Engineered™-Philosophie. Wir prüfen jede Lage Carbon bei jeder Rahmengröße, um sicherzustellen, dass alle unsere Leistungsziele erreicht werden. Um zu garantieren, dass du das perfekte Fahrgefühl verspürst, erhält jeder Rahmen einen einzigartigen Layup-Plan mit unterschiedlichen Anordnungen, Ausrichtungen, Materialmengen in bestimmten Bereichen und manchmal sogar exklusiven Stärken und Arten von Carbon selbst.
• Die Aerodynamik ist das Wichtigste, an dem wir tüfteln konnten, um dich schneller zu machen. Das neue Tarmac kommt mit Aero-Features, ohne dabei zusätzlich an Gewicht zuzulegen. Bei der Entwicklung wurden Bereiche entdeckt, in denen wir Aero-Features ohne Gewichtszunahme hinzufügen konnten - eine neue Gabel und neue Sitzstreben aus aero-optimierten Rohrformen. Das Ergebnis? Ein Tarmac, das auf 40 Kilometern etwa 30 Sekunden schneller ist.
• Die überarbeitete Geometrie des Tarmac basiert auf unzähligen Retül Daten und dem Input professioneller Fahrer. Dadurch konnten wir eine Performance Road Geometrie entwickeln, die die Kombination aus reaktionsfreudigem Vorderrad und kurzem Radstand perfektioniert, und so für sofortiges Ansprechverhalten und optimale Kraftübertragung sorgt.