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S-WORKS TARMAC SL7 - SRAM RED ETAP AXS
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Produkt Details
Beschreibung
Warum solltest du gezwungen sein, zwischen Aerodynamik und Gewicht, zwischen Fahrqualität und Geschwindigkeit wählen zu müssen? Ganz genau, das ist ab sofort nicht mehr nötig. Bezwinge den Berg mit dem leichtesten Fahrrad, das die UCI zulässt, um dann mit dem Schnellsten wieder hinunterzufahren – Bühne frei für das Tarmac. Wir haben unsere fortschrittlichsten Technologien eingesetzt, von unserer FreeFoil Shape Library bis hin zu einem brandneuen Rider-First Engineered™-Rahmen, um ein Rennrad zu bauen, das keine Kompromisse eingeht. Die Zeiten, in denen wir Opfer erbringen und uns zwischen Aero- und Leichtbau-Rädern entscheiden mussten, sind vorbei. Das Tarmac SL7 ist das schnellste Rennrad aller Zeiten. Dein Rad, um sie alle hinter dir zu lassen.
Der S-Works Tarmac-Rahmen ist der perfekte Ausgangspunkt, um mit dem Aufbau deines Dreambuilds zu beginnen. Verwirkliche nach deinen ganz persönlichen Vorstellungen ein perfektes Bike und sei bereit, so schnell wie noch nie zuvor zu fahren.
- "Aero ist alles" – wir predigen es seit Jahren und es ist immer noch die treibende Kraft für den neuen Tarmac. Auf unserer Suche nach Rohrformen, die den schnellsten Rahmen liefern, den die UCI-Regeln zulassen, haben wir eine Seite aus dem Venge-Entwicklungsbuch genommen und unsere FreeFoil Shape Library verwendet. Bewaffnet mit einer Bibliothek mit optimierten Formen wandten wir uns an den Win Tunnel, um diese Formen in ein modulares Testbike einzubauen, um weitere Tests und Validierungen durchzuführen. Das Ergebnis? Ein neuer Tarmac, der der schnellste ist, den wir getestet haben – 45 Sekunden schneller über 40 km als der Tarmac SL6 (gebaut mit Aerofly II-Lenker, separat erhältlich). Keine Kompromisse, nur Geschwindigkeit pur.
- Während die Aerodynamik für die Entwicklung des Tarmac und für die Entwicklung aller unserer Rennmaschinen von größter Bedeutung war, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher waren "Aero-Bikes" in der Gewichtsabteilung immer kompromittiert - je mehr Luftwiderstand Sie reduzierten, desto mehr Gewicht nahmen Sie zu. Beim neuen Asphalt war es unsere Designphilosophie, ihn auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Tools wie der Isotopen-FEA-Analyse und einigen technischen Zaubereien der besten Ingenieure der Branche lieferten wir einen Rahmen, der nur 800 Gramm wiegt, ohne auf ein Gramm Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrqualität zu verzichten.
- In unserem Bestreben, das perfekte Rennmotorrad zu entwickeln, haben wir unsere Rider-First Engineer-Philosophie™ genutzt, um sicherzustellen, dass der neue Tarmac der ausgewogenste und am besten handhabbare Asphalt ist – unabhängig von der Größe. Mit einer Armee der weltbesten Testfahrer aus unseren professionellen Teams – TotalEnergies, SD-Worx, Quick-Step – Alpha Vinyl und Bora-hansgrohe – haben wir Änderungen am Rollfeld vorgenommen, basierend auf ihren Tausenden von Kilometern auf der Straße. Wir haben die Fahrqualität zwischen Front und Heck ausbalanciert, damit auch die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind – und das alles, ohne auf das legendäre Handling und die rennsiegreiche Bissigkeit des Asphalts zu verzichten.
- Aufbauend auf den Erkenntnissen aus dem Venge nutzt der neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, mit dem man leicht leben kann. Wir haben das Routing für jede Konfiguration verbessert – mechanische Schaltung, traditionelle Vorbauten, Rundstäbe usw. – und dabei die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch einfach, den neuen Tarmac zu bearbeiten und mit ihm zu reisen. Es ist eine Win-Win-Situation.
Technische Spezifikationen
- Frame
- S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
- Fork
- S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT
- SeatPost
- 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
- Saddle
- S-Works Romin EVO with Mirror - 143mm
- Handlebars
- S-Works Shallow Bend Carbon Handlebars
- Tape
- Supacaz Super Sticky Kush Star Fade Tape - Neon Pink
- Stem
- Tarmac integrated stem, 6-degree
- Seat Binder
- Tarmac integrated wedge
Bottlecage
S-Works Carbon Rib Cage III
- Rear Brake
- SRAM Red AXS, hydraulic disc
- Front Brake
- SRAM Red AXS, hydraulic disc
- Bottom Bracket
- SRAM DUB BSA 68
- Chain
- SRAM RED 12-speed
- Crankset
- SRAM RED AXS 172,5 - 50-37T
- Cassette
- SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
- Rear Derailleur
- SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
- Front Derailleur
- SRAM RED eTAP AXS, braze-on
- Shift Levers
- SRAM Red eTap AXS
WHEELS & TIRES
- Front Wheel
- Roval Alpinist CLX II
- Rear Wheel
- Roval Alpinist CLX II
- Rear Tire
- S-Works Turbo T2/T5, 700x26mm
- Front Tire
- S-Works Turbo T2/T5, 700x26mm
- Inner Tubes
- Standard Presta Value Tube, 48mm Presta valve