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STUMPJUMPER EVO EXPERT
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12290
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Produkt Details
Beschreibung
Totale Kontrolle, beispiellose Bodenwellenaufhängung und eine fein abgestimmte Geometrie zeichnen den brandneuen Stumpjumper EVO Expert aus. Runden Sie das Ganze mit einem Build ab, der Qualität, Erschwinglichkeit und Haltbarkeit vereint, und es ist der perfekte Trail-Partner, egal wo sich diese Trails befinden oder wie rauflustig sie werden.
- Alle Reisen der Welt sind nutzlos ohne die richtige Stoßdämpferabstimmung und Kinematik. Für das neue Stumpjumper EVO-Design haben wir die kinematische Leistung priorisiert. Durch die Anwendung der Erfahrungen, die wir bei der Entwicklung der Enduro gelernt haben, und anschließend mit mehr als 1.000 Stunden Feld- und Federungslaborentwicklung haben wir nicht nur die Pedalleistung des Stumpjumpers verbessert, sondern ihn auch leistungsfähiger, agiler und lebendiger gemacht. Wir haben die Anti-Kniebeuge erhöht, so dass die Federung dem Pedalbob besser widersteht, und wir haben die Stoßleistung bei quadratischen Kantenschlägen weiter verbessert. Fazit? Dieses Ding zerfetzt Spuren, nicht Beine.
- Die S-Sizing Geometrie des neuen Stumpjumper EVO ist unsere bisher fortschrittlichste. Lang, niedrig, locker, kurze Offsetgabel, steilerer Sitzrohrwinkel – das sind Voraussetzungen für modernes progressives Fahren. Doch nicht jeder jibt auf die gleiche Weise, weshalb der Geo des neuen Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen voll einstellbar ist. Sie können die BB-Höhe um 10 mm einstellen, Sie können Ihren Kopfwinkel um zwei Grad einstellen und diese Einstellungen unabhängig voneinander vornehmen. Schließlich, wenn Sie Full-Party-Meeräschen-Modus gehen möchten, können Sie mit dem EVO ein 27,5-Zoll-Hinterrad betreiben, das mit einem 29-Zoll-Vorderrad verbunden ist.
- Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen größenspezifischen Ansatz für die Fahreigenschaften, der ein Benchmark-Handling und makellose Leistung gewährleistet, unabhängig von Rahmen oder Fahrergröße. Egal, ob Sie ein sprungfreudiger Grom sind, der einen S1 fährt, oder ein DH-fiend-Riese, der den langen S6 benötigt, Sie werden die gleichen Fahreigenschaften erleben - schienenscharfe Kurven und ausgewogene Steifigkeit vorne und hinten - bei dem geringstmöglichen Gewicht.
- Wir haben 2016 die SWAT-Tür™ des Stumpjumpers eingeführt, die Platz IN Ihrem Rahmen für die "oh sh**t" -Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche bietet und Trikottaschen sofort überflüssig macht. Mit dem neuen Stumpjumper haben wir das Volumen erhöht und eine SWAT-Blase™ hinzugefügt, die Ihnen einen zusätzlichen Wasserspeicher von 22 Unzen - die gleiche Größe wie eine kleine Wasserflasche - in Ihrem Unterrohr bietet.
Beschreibung
Totale Kontrolle, beispiellose Bodenwellenaufhängung und eine fein abgestimmte Geometrie zeichnen den brandneuen Stumpjumper EVO Expert aus. Runden Sie das Ganze mit einem Build ab, der Qualität, Erschwinglichkeit und Haltbarkeit vereint, und es ist der perfekte Trail-Partner, egal wo sich diese Trails befinden oder wie rauflustig sie werden.
- Alle Reisen der Welt sind nutzlos ohne die richtige Stoßdämpferabstimmung und Kinematik. Für das neue Stumpjumper EVO-Design haben wir die kinematische Leistung priorisiert. Durch die Anwendung der Erfahrungen, die wir bei der Entwicklung der Enduro gelernt haben, und anschließend mit mehr als 1.000 Stunden Feld- und Federungslaborentwicklung haben wir nicht nur die Pedalleistung des Stumpjumpers verbessert, sondern ihn auch leistungsfähiger, agiler und lebendiger gemacht. Wir haben die Anti-Kniebeuge erhöht, so dass die Federung dem Pedalbob besser widersteht, und wir haben die Stoßleistung bei quadratischen Kantenschlägen weiter verbessert. Fazit? Dieses Ding zerfetzt Spuren, nicht Beine.
- Die S-Sizing Geometrie des neuen Stumpjumper EVO ist unsere bisher fortschrittlichste. Lang, niedrig, locker, kurze Offsetgabel, steilerer Sitzrohrwinkel – das sind Voraussetzungen für modernes progressives Fahren. Doch nicht jeder jibt auf die gleiche Weise, weshalb der Geo des neuen Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen voll einstellbar ist. Sie können die BB-Höhe um 10 mm einstellen, Sie können Ihren Kopfwinkel um zwei Grad einstellen und diese Einstellungen unabhängig voneinander vornehmen. Schließlich, wenn Sie Full-Party-Meeräschen-Modus gehen möchten, können Sie mit dem EVO ein 27,5-Zoll-Hinterrad betreiben, das mit einem 29-Zoll-Vorderrad verbunden ist.
- Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen größenspezifischen Ansatz für die Fahreigenschaften, der ein Benchmark-Handling und makellose Leistung gewährleistet, unabhängig von Rahmen oder Fahrergröße. Egal, ob Sie ein sprungfreudiger Grom sind, der einen S1 fährt, oder ein DH-fiend-Riese, der den langen S6 benötigt, Sie werden die gleichen Fahreigenschaften erleben - schienenscharfe Kurven und ausgewogene Steifigkeit vorne und hinten - bei dem geringstmöglichen Gewicht.
- Wir haben 2016 die SWAT-Tür™ des Stumpjumpers eingeführt, die Platz IN Ihrem Rahmen für die "oh sh**t" -Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche bietet und Trikottaschen sofort überflüssig macht. Mit dem neuen Stumpjumper haben wir das Volumen erhöht und eine SWAT-Blase™ hinzugefügt, die Ihnen einen zusätzlichen Wasserspeicher von 22 Unzen - die gleiche Größe wie eine kleine Wasserflasche - in Ihrem Unterrohr bietet.
Spezifikationen
- Frameset
- SWAT
- Frame
- FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
- Seat Binder
- Alloy, 38.6mm
- Suspension
- Rear Shock
- FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
- Fork
- FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
- Cockpit
- Handlebars
- Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
- Stem
- Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- SeatPost
- OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
- Grips
- Deity Grips
- Saddle
- Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
- Brakes
- Rear Brake
- SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- Front Brake
- SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- Drivetrain
- Chainrings
- Steel, 30T
- Cassette
- Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
- Chain
- SRAM GX Eagle, 12-speed
- Crankset
- SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t
- Rear Derailleur
- SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover
- Shift Levers
- SRAM GX Eagle AXS Controller
- Bottom Bracket
- SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- Wheels
- Front Hub
- Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
- Rims
- Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
- Rear Hub
- Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
- Rear Tire
- Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
- Spokes
- DT Swiss Competition Race
- Front Tire
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Inner Tubes
- TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29x1.75/2.4, MAXXIS BRAND
Mehr Informationen
| Farbe | Satin Obsidian / Dune White |
|---|
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Produkt: STUMPJUMPER EVO EXPERT
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