Roval Rapide Cockpit – der schnellste Lenker, den wir je gebaut haben

Das Roval Rapide Cockpit ist weit mehr als nur der schnellste Weg zur Ziellinie. Es ist die schnellste Vorderkante, die Roval je entwickelt hat – konsequent auf Aerodynamik, Steifigkeit und geringes Gewicht ausgelegt, ohne Kompromisse bei der Passform einzugehen.

Durch die vollständige Integration von Lenker und Vorbau spart das Rapide Cockpit 4 Watt gegenüber der ohnehin schon extrem schnellen Kombination aus Rapide Lenker und Tarmac SL7 Vorbau. In einem 250-Meter-Sprint entspricht das einem Vorsprung von 32 Zentimetern – genug, um Rennen zu entscheiden.

Entwickelt wurde das Cockpit Hand in Hand mit World-Tour-Fahrern und Retül-Fit-Experten, um maximale Performance mit realer Rennpassform zu vereinen.

Aerodynamik: Geschwindigkeit dort, wo sie zählt

Durch das Entfernen des klassischen Hardware-Clusters (Übergang Lenker–Vorbau) konnte die Vorderkante als ein einziges, optimiertes Aero-Profil gestaltet werden. Dieses Profil arbeitet besonders effizient in sauberer Anströmung – genau dort, wo bei Solo-Attacken, Ausreißversuchen und Sprints die entscheidenden Watt liegen.

4 Watt Ersparnis mögen klein klingen – auf der Ziellinie machen sie den Unterschied.

Leicht & extrem steif

Das Rapide Cockpit besteht aus Premium-High-Modulus-Kohlefaser und ist 50 Gramm leichter (Größe 100 × 420 mm) als eine vergleichbare zweiteilige Lösung. Gleichzeitig bietet es ein außergewöhnlich hohes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis, abgestimmt auf die Anforderungen der stärksten Sprinter der World Tour.

Passform ohne Kompromisse

Einteilige Cockpits galten lange als unflexibel – das Rapide Cockpit setzt hier neue Maßstäbe. Mit 15 verschiedenen Vorbau-/Lenkerkombinationen (alle mit −6°) deckt es einen Großteil aller Rennpositionen ab.

Die ergonomisch optimierte Form sorgt für freie Handgelenke – egal ob im Sprint aus dem Wiegetritt oder tief in der Aero-Position. Drop, Reach und Flare orientieren sich bewusst am bewährten Rapide Lenker.

Wichtig: Für die Montage sind mindestens 40 mm Gabelschaft oberhalb des letzten Steuersatz-Spacers erforderlich.

Technische Details

• Aerodynamik: Spart 4 Watt gegenüber herkömmlichen Aero-Cockpits

• Material: Premium High-Modulus-Carbon, Titan-Vorbauschrauben

• Gewicht: ca. 310 g (100 × 420 mm)

• Größen: 15 Kombinationen von 75 × 380 mm bis 125 × 440 mm

• Biegung: 127 mm Drop × 75 mm Reach

• Flare: 4° an den Drops

• Vorbauwinkel: −6°

• Vorbauklemmung: 31,8 mm

• Gabelschaft: 1 1/8″

• Klemmhöhe Gabelschaft: 40 mm

• Kabelführung: vollintegriert, kompatibel mit Shimano, SRAM & Campagnolo (elektronisch)

• Systemgewichtslimit: 125 kg

Lieferumfang:

• Roval anschraubbare Computerhalterung (S219900058)

• Optional: Tarmac SL7 Steuersatz-Übergangs-Spacer (S232500001)